سنعيد كتابة العلم بأبجدية عربية

  • الرئيسية
  • الفئات
  • الباحثون السوريون TV
  • من نحن
  • اتصل بنا
  • About Us
x
جارِ تحميل الفئات

محرك التوربو النفاث

الهندسة والآليات >>>> المحركات


تم حفظ حجم الخط المختار

كنت دائما أسأل نفسي ، ما هو هذا الشيء الخارق ... واخيرا

- مقال لعشاق الميكانيك -

محرك التوربو النفاث (Turbojet Engine):

هو أحد أنواع المحركات النفاثة, يستخدم في الطائرات و المقاتلات الحربية و استعمالات أخرى. تم تصميمه في أواخر الثلاثينيات من القرن الماضي.

يتألف المحرك النفاث من 4 أقسام: مكان دخول الهواء, مكان ضغط الهواء, مكان الإحراق, و مكان وجود التوربين و العادم.

يعمل محرك التوربو النفاث كما يلي:

1- يدخل الهواء من المكان الأمامي, و يسرع من دخوله المراوح الأمامية كما في الشكل.

2- يتم ضغط الهواء بشكل شديد. نلاحظ من الصورة أن مسار الهواء يصغر حجمه, كما أن المراوح الموجودة خلف مراوح إدخال الهواء تضغط الهواء و تكون شفراتها مصممة خصيصا لهذا الأمر. في بعض أنواع المحركات النفاثة يتم ضغط الهواء حتى 40 مرة!

3- الإحراق: يدخل الهواء المضغوط حجرة الإحتراق, تقوم بخاخات ببخ وقود المحرك داخل حجرة الإحتراق ثم يتم إشعالها بشرارة كهربائية . ينتج عن هذا الإحتراق غاز يتمدد و يندفع من الخلف بقوة, ما يدفع الطائرة إلى الأمام. يحترق الوقود مع نسبة من الهواء بينما يكون باقي الهواء لخفض درجة حرارة الإحتراق و ضمان عدن إنصهار الحجرة و المحرك. كما أن ليس كل الهواء يدخل حجرة الإحتراق, فبعضه يمر فوق الحجرة (بينها و الغلاف المحيط بالمحرك), و قسم ثاني تحتها (بين الحجرة و المحور الموجود في المنتصف) حيث يقوم هذا الهواء بالتبريد و خفض حرارتهما لكي لا ينصهروا.

4- العادم: هو مكان خروج الغاز و الهواء من الخلف. قبل الخروج يمر الغاز ذو السرعة العالية خلال توربين و يقوم بتدويره, تنقل حركة الدوران هذه عبر المحور في منتصف المحرك إلى مراوح الهواء في مقدمة المحرك و تقوم بتدويرها. هذا الأمر يؤمن استمرارية دوران مراوح إدخال الهواء و عمل المحرك.

في بعض المحركات المستخدمة في الطائرات الحربية, يوضع بعد العادم ما يسمى بالحارق (afterburner) حيث توجد فيه بخاخات تبخ الوقود مرة إخرى, و عند انفجار الغاز مرة ثانية يتولد كمية إضافية من الغاز و تندفع الطائرة إلى الأمام بسرعة أكبر, تستخدم هذه الطريقة في أغلب الطائرات الحربية لتؤمن التسارع بشكل كبير و إختراق جدار الصوت, لكنها تستهلك كمية هائلة من الوقود.

يستخدم في صناعة المحرك مواد خفيفة الوزن و تتحمل ضغط و حرارة عاليين, مثل التيتانيوم و خليط معادن يسمى Inconel و غيرهما.

المصادر
هنا
هنا

مصدر الصورة :  هنا

مواضيع مرتبطة إضافية

المزيد >


شارك

تفاصيل

09-11-2013
4304

المساهمون في الإعداد

إعداد: Omar Synyster
تدقيق علمي ونشر: Mohammad Abo Moussa
تدقيق علمي: Amer Saleh
تدقيق علمي: Abd Alrazak Mansour
تعديل الصورة: Yosef Agha

استمع لمقال عشوائي


من أعد المقال؟

Omar Synyster
Mohammad Abo Moussa
Amer Saleh
Abd Alrazak Mansour
Yosef Agha

مواضيع مرتبطة

كيف تعمل الترانزستورات؟ ج2

الزهر الأصطناعي لإنتاج الطاقة

الشبكة القريبة من الأرض NEN

روبوتٌ مَرِنٌ على شكلِ أخطبوط

بطاريات بدء التشغيل والدورة العميقة

تقنية جديدة لتصوير البصمة: وداعاً لاستخدام طبقة السيليكون لخداع أجهزة كشف البصمة

تزويد الفضاء بنفس نوع الاتصال الذي نتمتع به على سطح كوكبنا الازرق

الروبوتات تساهم بإعادة تأهيل الأطراف المصابة

آلة حيوية في لصاقة

الأجهزة الذكية في المستشفى: عندما تخوض تكنولوجيا الأجهزة المحمولة غمار الرعاية الصحية

شركاؤنا

روابط مهمة

  • الشركاء التعليميون
  • حقوق الملكية
  • أسئلة مكررة
  • ميثاق الشرف
  • سياسة الكوكيز
  • شركاؤنا
  • دليل الشراكة
جميع الحقوق محفوظة لمبادرة "الباحثون السوريون" - 2022