أول شركة لصناعة السيارات الآلية

يعرف الكثيرون شركة كاديلاك والمتسابق هنري فورد، لكن لا يعرفون أنه في مثل هذا اليوم من عام 1899 افتتحت أول شركة تصنيع سيارات في ديترويد ماشيجان، هنري فورد لم يكن مهندسا، بل كان مجرد فني ميكانيك، لم يحصل على تعليم عالي، كان مزارعا بسيطا لكن حبه للابتكار والاختراع هو ما كان محفزه للنجاح

تعرف على قصة أول استثمار في التاريخ في عالم صناعة السيارات

يعود بنا الزمن إلى مثل هذا اليوم من عام 1899، إلى ديترويد، ميشيجان، واحدة من أروع مدن الولايات المتحدة الأمريكية، لما تتمتع به من حرية اقتصادية ودعم للشركات الصغيرة، لكن في 1899، لم يكن الزمن كما هو عليه اليوم.

ولد هنري فورد في الـ 30 من تموز من عام 1863، في قرية تعرف باسم جرين فيلد، كان ذلك الشاب القروي نصف المتعلم شغوفا بالعمل ومحبا له، لم يشهد له كل من عمل معه إلا بكل احترام لصنيعه بحق البشرية في إلهام أول شركة لصناعة السيارات بطرازها القديم Automobile.

التحق هنري بمدارس التدريب المهني الهندسي، ومنذ صغر سنه انخرط في العمل ضمن مجموعة من الوظائف المتعلقة بالمحركات والميكانيك، وكان ينهك نفسه في العمل ضمن الورشات الميكانيكية، ففي إحدى الفترات في سن الثامنة عشرة بلغ مجموع ساعات عمله 62 ساعة أسبوعياً لكي يكسب أجراً إضافياً، حيث كان أيضا يعمل في إصلاح الساعات في ورشات المجوهرات ما صقل خبرته الميكانيكية، وبعد ذلك انتقل للعمل بعيداً عن الريف في ميشيغان، ليعمل في شركة ويستنجهاوس لصناعة المحركات البخارية.

وفي عام 1891 ذهب هنري فورد للعمل في شركة إيديسون لصناعة المحركات البخارية، لكنه عمل في وقت فراغه متطوعاً مع مجموعة من الميكانيكيين والفنيين الحالمين بتصنيع نموذج سيارة يجدونها كل صباح خلف منزلهم كسيارة خاصة بهم، لينهي فورد تصنيع نموذجه الخاص به فسماه Quadricycle في شقته في ديترويد في الساعة 1:30 صباحاً في الـ 30 من حزيران من عام 1896 مكونة من محرك بنزين مكون من إثنين من السلندر (اسطوانتين) ومقعد دراجة وهيكل خشبي واستخدم عجلات دراجة هوائية، حيث بلغ وزنها 500 باوند أما سرعتها الصوى فبلغت 20 كم بالساعة، في حين لم تتجاوز السرعة القصوى لمختلف النماذج الأخرى 5 كم بالساعة، الطريف في الموضوع أن هنري اضطر إلى هدم جزء من بيته ليستطيع إخراجها من سقيفة منزله.

استمر هنري في تطوير نموذجه، لقد كان واضحاً أن توجهه تجاري، فقد أراد أن يزيد من رفاهية السيارة حتى تغدو أكثر ملاءمة وراحة في الجلوس والقيادة، حيث أتى بمقعدين وثيرين، ومصابيح نحاسية، وواقيات للطين.

لقد اعتمد على مصداقيته في العمل، واعتبرها أساسا لفلسفته، فكانت تلك الجودة في العمل حتماً ستنعكس في اختبارات تجارب نموذج هنري فورد الأولى والتي كانت ناجحة بشكل باهر، ليقنع مجموعة من المستثمرين في تمويل مشروعه الرائد من نوعه في ديترويد لافتتاح أول شركة لصناعة السيارات.

مجموعة قليلة من الشبان افتتحوا سوية في 5 آب من عام 1899 أول شركة لصناعة السيارات الآلية، سميت الشركة باسم "the Detroit Automobile Company = شركة ديترويد للسيارات الآلية" كان ذلك المشروع الأول من نوعه في ديترويد برأس مال قدره 15000 دولار أمريكي فقط!

لتنتج الشركة في أول أعوامها في عام 1900 اثنتي عشرة مركبة، لكن هنري فورد لم يكن راضي عن أداء شركته، ليقوم بإنهاء المشروع والتحول نحو سباق السيارات عام 1902 والذي أصبح هاجسه بعد ذلك ليتحول إلى متسابق من أنجح المتسابقين عبر التاريخ، أما شركته فأصبحت ما نعرفه اليوم بـ "كاديلاك".

المصدر: هنا

مصدر الصورة: هنا